【創(chuàng)新在一線】由工變匠，路在何方？

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在江蘇，許多企業(yè)正在嘗試“雙師型”人才培養(yǎng)和評價(jià)機(jī)制，讓更多的工匠成為工程師，為企業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才支撐。在產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革大潮中，不少職工提升了技能素質(zhì)，暢通了職業(yè)發(fā)展通道。

張劍雲(yún)在中車戚墅堰機(jī)車車輛工藝研究所有限公司做了20多年的鑄造工，年前他有了一個(gè)嶄新的頭銜——鑄造工程師。從張師傅到張工，張劍雲(yún)“身份”的改變，得益於公司“產(chǎn)改”后實(shí)行的“雙師型”人才培養(yǎng)和評價(jià)機(jī)制。

在江蘇，一大批像張劍雲(yún)那樣的普通職工，在產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革大潮中，提升了技能素質(zhì)，暢通了職業(yè)發(fā)展通道。

從此被人喊作“張工”了

所謂“雙師型”人才，即指既具有工程師的專業(yè)技術(shù)職稱，又具備技師職業(yè)資格証書的復(fù)合型人才。

1999年，張劍雲(yún)從常州鐵路機(jī)械學(xué)校畢業(yè)后，被分配到戚研所從事高鐵部分關(guān)鍵鑄件的鑄造，一干就是20年。同班的同學(xué)中，隻有他一人一直在做鑄造工，並且成了一名高級技師。

去年，作為“產(chǎn)改”試點(diǎn)單位，戚研所拓展職工發(fā)展空間，創(chuàng)新“雙師型”人才培養(yǎng)機(jī)制，打破評審制度身份界限，制定職業(yè)資格、職業(yè)技能等級與相應(yīng)職稱比照的參評制度，鼓勵具備條件的工程師考取技師職業(yè)資格，鼓勵高技能領(lǐng)軍人才參加工程系列職稱申報(bào)。張劍雲(yún)終於有機(jī)會進(jìn)一步拓展自己的職業(yè)發(fā)展空間。

“我有幸參加第一批技師申報(bào)工程師職稱，現(xiàn)場答辯時(shí)，3分鐘的業(yè)績自述和7分鐘的評委提問，成了我人生中難忘的10分鐘?！?/p>

張劍雲(yún)從此被人喊作“張工”了！

這10分鐘職業(yè)生涯飛躍的背后，是張劍雲(yún)20年努力的結(jié)果，更是新的企業(yè)人才培養(yǎng)和評價(jià)機(jī)制的結(jié)果。

目前，戚研所已產(chǎn)生“雙師型”人才12名，其中10名技術(shù)工人獲評中、高級專業(yè)技術(shù)職務(wù)。

“技術(shù)工人的春天來了！”2019年，張劍雲(yún)的收入達(dá)到25萬元，“超越了部門經(jīng)理層” 。張劍雲(yún)不僅成了張工，還是公司的職工代表、部門黨支部委員，獲評江蘇省首席技師、戚所工匠、中車優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號。戚研所投入近百萬元，成立了張劍雲(yún)技能大師工作室，開展難題攻關(guān)。

目前，江蘇許多企業(yè)正在嘗試“雙師型”人才培養(yǎng)和評價(jià)機(jī)制，讓更多的工匠成為工程師，為企業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才支撐。

工種不明確，企業(yè)來想辦法

這些年，許多職業(yè)在消失，與此同時(shí)，更多新的職業(yè)在誕生。

江蘇交通控股有限公司有一批擔(dān)負(fù)道路事故或故障車輛清障的清障員，僅以寧滬高速為例，每年清障總量超2萬起。但這些維護(hù)道路安全通暢環(huán)境的所謂“清障員”，並不在目前我國職業(yè)分類大典中，職業(yè)技能鑒定無從談起。

江蘇交控工會主席陸彩民告訴記者，依據(jù)《新時(shí)代江蘇產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案》要求，響應(yīng)職工需求，江蘇交控主動與有關(guān)方面對接，探索創(chuàng)設(shè)清障崗位技能等級鑒定體系。

在省職業(yè)技能鑒定中心協(xié)調(diào)下，他們選定了與清障員職業(yè)性質(zhì)較為相近的“救援機(jī)械操作員”作為參照職業(yè)，解決了在《中華人民共和國職業(yè)分類大典》（2015版）中沒有“清障員”職業(yè)的難題。會同外部專家完成了《清障崗位技能鑒定評價(jià)規(guī)范（討論稿）》及技能鑒定考核題庫，以及中高兩個(gè)等級操作鑒定評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和評價(jià)規(guī)則等的編寫。

2019年12月5日，寧滬公司成功舉辦清障員技能等級（中級）鑒定模擬測試。“通過建立該鑒定體系，不僅填補(bǔ)了相關(guān)行業(yè)職業(yè)技能測評標(biāo)準(zhǔn)空白，為組織提供了具有可操作性的崗位技能水平量化考評依據(jù)，也有利於用人單位建立起與薪酬待遇和職業(yè)等級相掛鉤的一套科學(xué)有效的激勵制度，為員工的成長成才搭建向上的，實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍建設(shè)與企業(yè)發(fā)展的共贏?！标懖拭裾f。

而在更多職業(yè)工種明確的企業(yè)，在“產(chǎn)改”中拓展技能人才通道，為職工成長搭建階梯。

戚研所創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)工人職業(yè)發(fā)展通道晉升機(jī)制，設(shè)計(jì)了10級成長階梯。

南瑞集團(tuán)發(fā)布《南瑞集團(tuán)職員職級管理工作規(guī)范》，構(gòu)建了管理、專家、職員“三道並行”的網(wǎng)格化職業(yè)發(fā)展路徑。3個(gè)通道裡職級相同的待遇基本一致，通道之間也有互轉(zhuǎn)渠道。集團(tuán)營銷服務(wù)中心職工廖文斌前段時(shí)間被評為營銷業(yè)務(wù)專家，收入水平和部門副經(jīng)理一樣。

崗位創(chuàng)新，讓職工出彩

為激發(fā)員工崗位創(chuàng)新，中天科技創(chuàng)設(shè)“知識產(chǎn)權(quán)銀行”。一線職工在生產(chǎn)、管理和經(jīng)營活動中的科技創(chuàng)新成果，都可換算成積分存入銀行個(gè)人賬戶，除享受相應(yīng)國家知識產(chǎn)權(quán)資金獎勵外，還會在每年的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)表彰大會上對優(yōu)秀員工進(jìn)行獎勵。目前，公司已兌現(xiàn)獎勵資金近1000萬元。

張劍雲(yún)抓住機(jī)遇，主創(chuàng)科研項(xiàng)目《降低動車組鋁合金齒輪箱外觀缺陷報(bào)廢率》，獲得公司科技成果三等獎?！斑@是我第一次與技術(shù)人員一同上臺領(lǐng)獎，最近又一個(gè)科技項(xiàng)目獲得立項(xiàng)。在‘產(chǎn)改’之前，這些連‘門兒’都沒有?！?/p>

江蘇交控率先成立了省屬企業(yè)第一家企業(yè)大學(xué)——江蘇交控大學(xué)（黨校）， 僅一年時(shí)間，就為全系統(tǒng)培養(yǎng)職工達(dá)到1.3萬人。2020年7月，江蘇交控大學(xué)被江蘇省人力資源社會保障廳定為全省高級技師崗位技能提升培訓(xùn)點(diǎn)。

“每一名產(chǎn)業(yè)工人都能找到基於自身所在崗位的職業(yè)發(fā)展方向與路徑，人人都有出彩的機(jī)會?！逼菅兴槍?5歲以下青年佔(zhàn)比超過60%的情況，創(chuàng)新勞模工匠師帶徒培養(yǎng)機(jī)制，對新入職一線員工實(shí)施“三師制”的師帶徒培養(yǎng)模式，即生活導(dǎo)師、思想導(dǎo)師、技術(shù)技能導(dǎo)師，全面提升新入職員工的思想、技能水平。

剛工作就跟隨勞模李緒海學(xué)藝的劉雲(yún)清，終於從機(jī)修鉗工成長為數(shù)控設(shè)備維修專家的“中國質(zhì)量工匠”。而成才后的劉雲(yún)清，成立了自己的勞模創(chuàng)新工作室，接續(xù)培養(yǎng)一批徒弟成為技術(shù)能手。

來源：工人日報(bào)