2018年07月13日08:30 來源：工人日報
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從普通工人到大工匠的路有多遠？對于以前傳統(tǒng)的零基礎(chǔ)進廠的工人而言，意味著從跟在師傅身后的小徒弟做起，在一個車間艱難地熟悉一個工種，綿綿用力，久久為功。如今，車間不是從前那個老舊的車間，工人也不再是傳統(tǒng)的工人�，F(xiàn)在新型中青年工人的培養(yǎng)模式已經(jīng)變得更加多樣和豐富，伴隨著入職、培養(yǎng)、晉升等模式的改變，他們的轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在能掌握智能化數(shù)字化的機器，還展現(xiàn)在綜合能力、職業(yè)素養(yǎng)的整體提高上。
新型工人有著更為明晰的成長通道：從職業(yè)院校既是學生又是學徒模式化的培養(yǎng)，到進企業(yè)后師傅面對面教甚至“送出去”跨越千山萬水“取經(jīng)”，責任意識與擔當精神的培養(yǎng)，創(chuàng)新能力、創(chuàng)新思路的開拓……時代賦予產(chǎn)業(yè)工人美好的機遇。在邁向大工匠的道路上，他們趟出一條富有時代氣息的新路。本期開始，本版推出系列報道《跨越——邁向大工匠》，請讀者朋友關(guān)注。
“讀書的時候成績總逃不過最后5名，沒想到現(xiàn)在還能成為一名工匠級別的人物，榮譽接二連三�！�29歲的龐淇文笑著說起當年，作為廣西機電技師學院的優(yōu)秀畢業(yè)生，他在一次全國職業(yè)院校技能大賽中嶄露頭角，未出校門直接被廣西柳工機械股份有限公司相中。如今他在鑄件車間加工中心班，擁有以自己名字命名的勞模創(chuàng)新工作室，擁有廣西“十大工匠”的光環(huán)。
從職校到企業(yè)，龐淇文無疑是新時代青年工人的典范。工人日報記者采訪發(fā)現(xiàn)，職業(yè)院校和企業(yè)這些年以合作的模式，早已培植出一種水乳交溶的“校企聯(lián)合辦學”親密關(guān)系，車間即是課堂，課堂亦是車間。不同于上世紀八九十年代零基礎(chǔ)進廠的“社招”員工，從職校“準員工”規(guī)范化的培養(yǎng)到企業(yè)提供的平臺發(fā)展，讓現(xiàn)今的青年工人有了更多的成長契機和空間。
“現(xiàn)在工人幾乎全來自職�！�
“20年前工廠招收一部分技校畢業(yè)的學生，然后大部分靠社會招聘來填補車間的人員需求，過去師傅帶一兩個新人，現(xiàn)在工人幾乎全來自職校。”柳州五菱柳機動力有限公司修動車間主任徐來發(fā)說，從業(yè)30年，他見證了傳統(tǒng)招工與現(xiàn)在招工的轉(zhuǎn)換和更替。
“在上世紀八九十年代，一個工種的工人只會做一個工種的事，甚至只是一個工序中的一小環(huán)節(jié)，車工絕不會鉗工的活。而職業(yè)院校畢業(yè)的學生在入職時大多已能評上中級工的職稱，并且會的很多，企業(yè)也需要這樣的‘全能工’，不僅能使人員的安排更加靈活，還能提高工件生產(chǎn)的質(zhì)量�！毙靵戆l(fā)說道。
丘柳濱畢業(yè)于柳州職業(yè)技術(shù)學院銑工專業(yè)，當初以優(yōu)異成績考入柳州五菱柳機動力有限公司，現(xiàn)任職高級專家，甚至成為廠里的第一位出席黨的十九大的工人代表。
“出發(fā)的那一天，廠里的領(lǐng)導們給我送花、辦歡送會”，丘柳濱回想起出發(fā)去北京前的情景，恍如做夢。這一切都歸功于丘柳濱20年來在廠里練就的一身本領(lǐng)，銑床、加工中心、滾齒機、插床、刨床沒有他不會的東西，丘柳濱也成為工友口中“全身是刀，把把利”的傳奇人物。
而為了廠里的新老員工都能跟上時代的變化，柳機為員工提供了多達5000門課程的網(wǎng)上學習平臺，這些課程中的一部分是每個員工的公共課，課程的完成度與工資績效、榮譽職稱評定相掛鉤，其他課程則由員工根據(jù)自身情況選擇學習。
徐來發(fā)感慨道：“從前我在圖紙上作畫，完成一幅圖需要整整一天，現(xiàn)在使用電腦作畫，一個小時就能完成。”肉眼可見的變化，不斷提醒著這已經(jīng)不是從前那個老舊的車間，這兒的工人也不再是傳統(tǒng)的工人。
既是學校的學生又是廠里的學徒
50臺來自不同國家不同類型的工業(yè)機器人在實訓基地里一字排開，角落里擺著幾張圓桌，實踐的同時，同學也會坐在這里交流切磋。這便是柳職院與日本FANUC、美國康明斯、德國德瑪吉機床集團合作，在校內(nèi)共建的國家級示范實訓基地，校外則在合作企業(yè)如柳工、上汽通用五菱等建立實訓基地。
進入實訓基地的學生擁有著雙重身份，既是學校的學生，又是廠里的學徒，車間里技術(shù)精湛的老師傅不僅在廠里帶學徒，也經(jīng)常走進職高的教室做講師。機電類專業(yè)還會另開設模擬德國模式的“雙元制”班級。
吳貴冰是中德雙元制機電一體化專業(yè)的一名大三學生，并同時是上汽通用五菱的訂單班學員，5月他在全國職業(yè)院校技能大賽機電一體化項目比賽中獲得高職組第二名。坐在記者面前的他有些靦腆：“我現(xiàn)在已經(jīng)能自如地操控多種工業(yè)機器人，在這些成績中我漸漸找回了一些被高考挫敗的自信。成為一名高級技師是我的夢想�！�
他身旁的同學甘良策，和他一起從大二開始便在企業(yè)實習，對于即將走上崗位的生活他們都并不陌生，并都充滿干勁想成為機電行業(yè)的骨干。
訂單班的學員從招生開始便是相應企業(yè)的“準職員”，且相比于之前的普通班級更能貼合企業(yè)的實際需要，例如柳工在柳職院定制的“海外服務專員班”，便會在教學計劃里尤為突出學生維修技能與外語水平的提高。等到“準職員”們畢業(yè)，通過企業(yè)的相關(guān)考核后就能真正成為企業(yè)的一名正式員工，而去年“準職員”通過的比例是95%。
“由于等待學生畢業(yè)的周期過長，不能立刻解決企業(yè)的用人需要，因此學生的課程也調(diào)整為第二年便到企業(yè)的實訓基地進行實習，工廠即教室的形式學習，我們也會發(fā)放學生補貼�！绷づ嘤枌W校校長戴柳娥告訴記者。
就業(yè)難困擾著千萬大學生，但是不少職校生卻高枕無憂。柳州職業(yè)學院副校長林若森講道：“有企業(yè)開出一年19個月工資、夏天另付高溫假補貼的豐厚條件，仍然‘一員難求’，因為學生早早都被預訂出去了�！睋�(jù)統(tǒng)計，2017年柳職高學生與就業(yè)崗位的需求比高達1:6。
不同于舊時的工人，擁有綜合的技能，掌握大量的實操經(jīng)驗，從職業(yè)院校走出的年輕人已然是一批新模式下成長的青年工人。
從“培訓”到“培育”
進入新公司后，員工可以選擇不同的發(fā)展通道。技能員工可以在專業(yè)上不斷突破，實現(xiàn)“初級工--中級工——高級工——技能能手——技能專家——技能大師”的不斷提升，同時，工作上有管理天賦的技能員工，也可以到管理層工作，實現(xiàn)“班組長——工段長——車間主任——工廠廠長”的晉升。柳工人力資源部培養(yǎng)高級專員廖瑜特別介紹道，技能特別突出的員工也可以選擇做助理工程師，然后升級工程師。
“不同于之前的社會招聘、技校培養(yǎng)，現(xiàn)在工人的培養(yǎng)模式已經(jīng)變得更加多樣和豐富，公司、學校也給工人提供了更好的平臺發(fā)展�！绷づ嘤枌W校校長戴柳娥深有感觸。
雖然已經(jīng)是高級技師，龐淇文表示依然絲毫不敢懈�。骸艾F(xiàn)在廠里的機器全是進口，我看不懂英語，只熟悉按鍵和操作步驟的字母�！饼嬩课恼f自己每年都要參加培訓學習，以彌補不足，生怕一下又被落下，變回“文盲”。
龐淇文的同事韋勇豪畢業(yè)于柳州職業(yè)技術(shù)學院，技術(shù)精湛的他現(xiàn)在是一名工段長，“我很滿意自己現(xiàn)在的工作平臺，也很慶幸當年進職校學了一門技藝”。
戴柳娥十分認同新型學徒的多樣培養(yǎng)方式，她補充道：“現(xiàn)在工人有很多種途徑可以提高自己的技能或?qū)W識，使自己在崗位上更出色。我們提供雙通道供工人選擇，甚至從源頭上開始做起，在他們還是學生的時候，就讓他們充分接觸企業(yè)。”
從“培訓”到“培育”，新時代工人的培養(yǎng)根植在了更源頭的地方，不光是簡單操作的培訓，更是成長與成材相結(jié)合的培育，這一轉(zhuǎn)變，讓現(xiàn)今的青年工人有了更多的成長契機和空間。（記者 龐慧敏 實習生 謝宛馨）
